成都今明科技 今明两日,免费看“四川造”智能机器人炫技:冲咖啡,炒回锅肉,跳舞……

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今明两日,免费看“四川造”智能机器人炫技:冲咖啡、炒回锅肉、跳舞……

3月19日,四川省人工智能产业链产品发布会在成都高新中演大剧院举行。

成都今明科技 今明两日,免费看“四川造”智能机器人炫技:冲咖啡,炒回锅肉,跳舞……

国内首款可跳跃的全尺寸高动态人形机器人、60秒完成一杯美式的无人咖啡机、几分钟完成一道川菜的自动炒菜机……活动现场还打造了七个展区,20余项“成都高新造”创新成果在这里集中展示。展览将持续今明两日,市民可以前往成都高新中演大剧院免费观看,一览“四川造”智能机器人风采。

国内首款

可跳跃的全尺寸高动态人形机器人

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“Tina,你能把纸巾包给我吗?”站在市民面前的人形机器人Tina听到指令后,很快识别判断,准确抓取纸巾递出。

由四川天链机器人股份有限公司研发的人形机器人Tina和举重机器人T1pro分别代表了精准与力量。Tina可以通过一系列指令理解“消化”信号后完成。仅43公斤自重的T1pro则是一名力量型选手,在实验中最高负重深蹲145kg,是全球首款突破此重量的人形机器人。

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夸父-MY人形机器人在与市民握手

现场,由绵阳乐聚机器人技术有限公司研发的夸父-MY人形机器人正在跳跃、行走。作为国内首款具备跳跃能力、首款实现产业化落地、首款搭载鸿蒙操作系统的全尺寸高动态人形机器人,它能够实现多地形行走,全面适配沙地、草地、障碍等多种地形。

“平台结合大模型作为具身智能载体,可成为多场景通用机器人平台,在教学、科研、展厅、特种、工业、家庭等场景进行产业化落地应用。”公司总经理黄珍祥介绍。

轻松实现后空翻

“成都造”机器狗每小时可行走20公里

“我们是一家以人形机器人、四足机器人的技术研发、生产、销售为代表的科技型公司。作为电子科技大学团队入局人形机器人的代表,实现了90%以上核心技术‘成都造’。” 四川具身人形机器人科技有限公司市场经理龚鑫介绍,“现场展出的机器狗灵瞳L3,不仅可以抬手打招呼互动,还会翻跟头。它每小时行走速度可达20公里。”龚鑫介绍。同时,公司研发的“天行者一号进化版”人形机器人首次公开展示,可自主完成迎客送客、语音交互等工作。

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“成都造”机器狗灵瞳L3

由四川省东宇信息技术有限责任公司研发的“机器狗”轻型四足作业机器人搭载mini双光谱云台、激光雷达及北斗定位等高精度功能模块,具备实时状态感知能力,能够提供高清图像和精准数据。销售经理李鸣喜介绍,“这款轻型四足作业机器人具备多地形跨域能力,广泛应用于能源、石油石化、制造、市政等场所,替代人工巡检,降低人身安全风险。”

炒菜机川味飘香

无人咖啡机60秒完成一杯美式咖啡

一旁的无人咖啡机外形简洁流畅,金属与玻璃的结合看起来既现代又充满未来感。顾客可以通过触摸屏,选择意式浓缩、卡布奇诺还是拿铁。顾客确认下单后,无人咖啡机便开始运转,萃取、打奶泡、拉花一气呵成。很快,一杯香气四溢的咖啡便呈现在顾客面前,仿佛一位无声的咖啡师24小时提供服务。

四川新诚机器人科技有限公司市场部副总张俊南介绍,“无人咖啡机制作美式咖啡平均60秒一杯,制作拿铁平均90秒一杯。原料加满后,可以一次性制作60杯咖啡。”公司的咖啡机还可以选择郁金香、天鹅、树叶等多种拉花图案,甚至可以上传自己喜爱的图案实现咖啡印花。

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无人咖啡机60秒完成一杯美式咖啡

现场还展出了四川锐角科技有限公司研发的无人咖啡机,公司销售经理李莉介绍:“无人咖啡机占用面积在4-6平方米左右,相较于传统的咖啡师,无人咖啡机提高效率近50%。”

展区另一旁,只需要几分钟时间,四川黑菠萝科技有限公司研发的“自动炒菜机”制作的辣子鸡已经出炉。食材在锅中跳跃翻滚,色泽逐渐鲜亮,香气四溢。公司售后人员李杨介绍,“每道菜根据菜品工艺不同,制作时间不同。像是现场展示的小型自动炒菜机,可以实现1公斤-3公斤的菜品出锅,大型自动炒菜机可以实现15公斤-20公斤的菜品出锅。”李杨透露,可以轻松实现烹饪出回锅肉、辣子鸡等美味川菜。

康复训练

脑控外骨骼产品助力肢残人士“站”起来

在AI生命舱展区,成都博恩思经口手术机器人可让观众观摩微创手术的亚毫米级精准操作。华西精创的具身智能上肢康复机器人、具身智能手功能康复机器人、智能中医舌诊仪等产品,可以让观众通过互动体验,深度体验智慧医疗为健康生活带来的便利。

在现场,残障人士林寒通过布法罗机器人科技(成都)有限公司所研发的脑控下肢外骨骼产品实现站立,“对于我们长时间卧病在床的人来说,科技助力我们站起来后,整个身心都不一样了。”

公司工作人员介绍,目前的脑控外骨骼产品可以达到70%-85%的运动意图识别准确(因人而异)。通过使用脑控外骨骼产品,患者可以主动参与康复训练中,相较于常规康复效果有明显提升。

红星新闻记者 颜雪

编辑 欧鹏

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成都今明两年8个地铁项目开工 施工装上“三保险”

成都今明科技 今明两日,免费看“四川造”智能机器人炫技:冲咖啡,炒回锅肉,跳舞……

从2005年到2015年,短短十年间,成都地铁建设规模从1条线18.5公里,发展到如今在建、待建6条线路10个项目总计205公里。而今明两年将成为地铁项目集中开建的一段时间,共计8个地铁项目将开工,其中3号线二三期、18号线一期都计划在年内开工,明年6号线一二期、8号线一期、9号线一期、10号线二期都将逐一开工。

到2017年,11号线一期、17号线一期也将进入在建地铁项目序列。轨道交通建设规模不断扩大,如何确保施工高效有序推进,更重要的是,如何保证工程质量、市民安全?记者从成都地铁建设分公司、成都市建设工程质量监督站等相关单位和部门了解到,成都轨道交通建设已经为此布下了“三保险”:盾构施工结合成都地质特点实现突破,破解了世界性难题;施工过程引入第三方监测、检测及测量;安全风险监控系统“千里眼”远程监控。此外,13人的专家团队还就重大危险源展开了几百次专家论证。

第一重保险

“实名制”

盾构管片:谁拼装谁负责

成都地铁穿越的地层主要为砂卵石地层并夹杂有粉细砂层,地下水丰富、水位高、补给迅速,在这种地质结构上使用盾构机,在国内外都很少见,困难非常多。记者了解到,成都地铁等相关部门组织技术攻关,破解富水砂卵石地层盾构滞后塌陷的世界性难题,全面推行“盾构施工五条安全措施”。通过实际操作总结形成的《富水砂卵石地层地铁区间隧道盾构法施工管理规程(试行)》填补了国内空白。《成都地铁盾构隧道工程建设关键技术》还获四川省科技进步一等奖。截至目前,成都地铁已顺利完成地铁1、2、3、4号线区间隧道的大部分工程,“这在地铁建设史上是一次重要技术性突破。”

地铁建设规模大、参建单位多,为了更好地规范参建各方责任主体行为,据成都地铁建设分公司相关负责人介绍,地铁公司为加强盾构施工安全质量控制,成立了专业化管理部门,制定了《成都地铁盾构施工管理规定》,推行盾构管片拼装“实名制”,谁拼装、谁负责,管片成型质量得到有效的提升。

第二重保险

“第三方”

黑名单制度 引入第三方检测

针对安全生产,市建设工程质量监督站还实行“黑名单”管理制度。每季度,地铁公司对参建单位开展质量安全履约考评,同时将结果报送市建委及市建设工程质量监督站。对问题突出、排名倒数的单位,书面通知其法人代表限期督促整改。截至目前,已开展考评7次,共对20多家参建企业通报整改,极大地形成了参建企业提升项目管理的源动力。

根据《成都市实施安全生产“黑名单”管理制度的规定》,地铁公司出台的《成都地铁安全生产“黑名单”管理实施细则》,分2个层级,除采取约谈整改、费用计取、评先评优、任务分配等手段进行管理和惩戒外,同时报请市安监局限制其行业准入。

记者了解到,为了保证地铁建设的工程质量,还引入了第三方监测、检测及测量单位。据成都地铁建设分公司相关负责人介绍,第三方测量确保全线建(构)筑物、设备、管线安装按设计准确就位,在线路上不产生因施工测量超差而引起修改线路设计从而降低行车运营标准。

第三重保险

“千里眼”

视频实时监控地铁施工

值得一提的是,成都地铁建设还采用安全风险监控系统,该系统采用目前最先进的网络传输、移动互联网、物联网、“Web GIS”及大数据等应用技术,用于解决多线建设过程中的集中管控难题,是地铁建设的风险管理平台。该系统的主要功能有盾构实时数据监控、视频监控、量测数据监控、移动客户端和安全风险综合管理等功能。其中,“盾构实时数据监控”模块将各线路的盾构施工进度、工况、推进速度、土压、注浆量、出土量等关键参数形成清单和图表,为安全风险分析,提供可视化的工具;在盾构穿越重大风险源前和预警时,系统会自动发短信和推送信息给相关人员,实现了风险自动提醒和预警等功能。“量测数据监控”模块可以对地面和建筑物的变形进行分析监控及时预警;“视频监控”模块可以使参建各方相关人员通过互联网远程监控现场情况,及时制止违章作业和不规范施工,特别是通过防汛视频可以对地铁工地汛情进行远程实时监视。

今年

3号线二期

红牌楼南站-双流南站 计划今年12月开工 2018年12月开通运营

3号线三期

天回镇南站-红星村站 计划今年12月开工 2018年12月开通运营

18号线一期

火车南站-新机场 计划今年12月开工 2019年12月开通运营

明年

6号线一期

川师影视学院-观东路站 计划2016年5月开工 2020年12月开通运营

6号线二期

望丛祠站-上府河站 计划2016年5月开工 2020年12月开通运营

8号线一期

长城路站-十里店站 计划2016年8月开工 2020年7月开通运营

9号线一期

金融中心站-两河森林公园站 计划2016年9月开工 2020年9月开通运营

10号线二期

航空港T2(不含)-太平寺站计划2016年9月开工 2020年11月开通运营

成都商报记者 辜波 张舒

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